к клемме "В+" генератора; R - колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания; Схема системы управления двигателем (ЭСУД) Евро-2, c контроллером Январь 5.1.2 (71) или M1.5.4N (70), ВАЗ-2110, 2111 и 2112. ᐉ Распиновка эбу январь 5 1 Разъём ЭБУ ЯНВАРЬ 5.1, (VS 5.1, BOSCH MP 7.0, МИКАС 7.1 и 7.2) 55pin (контакт) с проводами Уважаемые покупатели, во избежание. Опубликовано в Фотобанк admin. Схема распиновки январь 5 1.
Назначение контактов ЭБУ ВАЗ
Распиновка Январь 5-1-1: Суть и особенности. В данной статье я хотел бы рассказать о распиновке Январь 5-1-1, которая является одной из наиболее распространенных схем подключения электронных устройств в автомобилях. Способ 1: соединяющий массы провод откусить, и подсоединить к металлическому каркасу отдельным проводом. Наращивание провода можно сделать методом обжатия в переходной луженой медной трубке. того чтобы заработал бензонасос от штатного реле, надо серо-какой-то провод января идущий на реле бензонасоса января кинуть на pin G1/3 в блоке предохранителей vw и тогда бензонасосом будет упрвлять штатное реле vw?
Описание конструкции системы управления двигателем
| Январь Х: car_tuner — LiveJournal | По большому счету никаких минусовых проводов в машине быть не должно, минус может просто прозваниваться через какое нибудь реле или лампу которые не запитаны. Так что минус для магнитоллы это прямой провод идущий на корпус автомобиля. |
| Переделка проводки от ЭБУ 2111-71 в проводку для ЭБУ 2112-41, 2111-61 (разделение форсунок). | Система зажигания состоит из модуля зажигания, четырех свечей и высоковольтных проводов. |
| Масса эбу ваз 2112 16 клапанов где находится инжектор | |
| Приложения 2108 Схема с контроллером январь 5.1 | |
| Проводка Я5.1 8кл сток | Способ 1: соединяющий массы провод откусить, и подсоединить к металлическому каркасу отдельным проводом. Наращивание провода можно сделать методом обжатия в переходной луженой медной трубке. |
Разъем для подключения эбу
Если несколько раз сильно нажать на выключатель, то чаще всего он начинает работать нормально. Если этого не произошло, то снимите выключатель 2 , сжав его фиксирующие выступы и вынув его из паза, проверьте контакты штырькового соединения 1. Справа: При установке включателя стоп-сигнала 2 он должен быть прижат к опоре педали 3 , чтобы штифт включателя при отпущенной педали 4 также нажимал на включатель. Для безупречной работы должна быть правильно подсоединена штырьковая колодка 1.
Последовательность выполнения работы Перед демонтажем устройства следует отключить минусовую клемму от аккумулятора авто: Транспортное средство необходимо поставить на ровную поверхность, без склонов, при этом нужно поставить авто на стояночный тормоз. Следующие этапы работы выполняют в салоне авто Вам необходимо осторожно отключить разъем с проводами от блока управления, но перед этим следует отсоединить защелку. Когда вы доберетесь непосредственно до контроллера управления силовым агрегатом, с помощью ключа нужно будет выкрутить две гайки, которые фиксируют модуль на планке.
После того, как эти гайки будут выкручены, нужно будет немного сдвинуть саму планку в правую сторону, это позволит высвободить ее из зацепления. Выполнив эти действия, управляющий контроллер можно будет демонтировать. Если вы производите замену устройства, то при поломке следует произвести замену модуля на аналогичный, который и был установлен То есть если у вас стоял ЭБУ Январь 7.
Если блок подлежит ремонту, то его следует отремонтировать, после чего установить на место.
Только спустя некоторое время появились более современные инжекторные версии. Они объективно лучше. Но это не отнимает того факта, что у многих под капотом их десятки стоит карбюратор. Есть ли существенные отличия в плане электросхемы между карбюратором и инжектором? Можно сказать, что нет. Системы у карбюратора используются практически полностью те же, что на более современной версии.
Также вы не столкнетесь с серьезными проблемами в виде электропроводки, если вдруг захотите заменить карбюраторный мотор на инжекторный или оснащать машину дополнительным электрооборудование. В подкапотном пространстве вы даже найдете идентичные штекеры. Единственным нюансом перехода с карюратора на инжектор является необходимость установки дополнительной проводки от бензонасоса к бортовому компьютеру. Нестабильность работы двигателя. Что такое «масса» и как ее найти Практически любая модель автомобиля создается по такому принципу, что ее кузову отводится роль единого источника использования электричества. Иными словами, он является базовым проводником с минусовым зарядом, к которому подключаются все электроприборы. Таким образом, крепление массы Самары и других моделей авто отводится именно на кузов.
Поняв данный принцип значительно проще вычислить причины многих неполадок, связанных с электропитанием автомобиля. Например, довольно часто случается поломка Самара, выражающаяся в перемигивании фар. Однако плохое соединение массы ВАЗ 2115 способно вызвать намного более серьезные поломки, прежде всего связанные с работой двигателя и электронной системой управления. В данной статье будут указаны самые слабые места автомобилей ВАЗ в контексте работы с «массой». Как найти местонахождение массы В качестве минуса в аккумуляторной батарее автомобиля предусмотрено два проводника: один тонкий, другой толстый. Роль толстого провода — крепление массы в ВАЗ 2114 от минуса батареи к корпусу мотора. Неисправный контакт в данной области приводит к снижению передачи заряда от аккумулятора, падению мощности стартера, неполадкам ЭСУД.
Чтобы удостовериться, хорошо ли проводится масса на двигатель, нужно осмотреть две крепежные гайки, фиксирующие контакт к корпусу двигателя. Для этого слегка ослабляем наружную и затягиваем внутреннюю гайку, после чего проводим дополнительное натяжение наружной. Роль тонкого провода состоит в соединении аккумулятора с областью автомобильного корпуса в непосредственной близости от батареи. Этот проводник является единым источником для всех электроприборов автомобиля. Процесс проверки контакта также производится путем затяжки гайки возле клеммы и возле кузова. ЭСУД Питание для системы управления проводится с корпуса двигателя, а именно с заглушек, находящихся на правой стороне головочного блока. Отвечая на вопрос, где находится масса двигателя ВАЗ 2110, которые комплектуются ЭСУД нового поколения, масса берется со шпильки, прикрепленной к каркасу приборной панели.
Иногда случается, что шпилька затянута не слишком надежно и со временем разбалтывается. Приборная панель Соединение в данном случае находится в области торпедного жгута, объединенного с блоком монтажного реле, системой предохранителей. Оно дислоцировано под креплением вала рулевого механизма. Неполадки данного соединения способны привести к некорректным показаниям приборов во время работы крупных потребителей энергии, например, фар. Двигатель отопления Соединенная масса двигателя отопления находится под приборной панелью, в левой части корпуса. Основной причиной потери контактами свойств проводимости является тот факт, что их поверхности никак не обрабатываются заводом-изготовителем, помимо нанесения слоя краски. Источник Бензонасос топливный насос Бензонасос топливный насос — представляет собой моторчик, гоняющий бензин, создающий рабочее давление в топливной рампе автомобиля.
Топливный насос входит в состав топливного модуля. Топливный модуль Топливный модуль представляет собой единый блок, куда входит сам насос, датчик указателя уровня топлива в сборе с пластиковым поплавком, заборная камера, фильтр сеточка. Топливный модуль на 1,5 и на 1,6 литровые двигатели отличаются между собой. Топливный модуль на двигатель 2111 1,5I — КОД 2112-1139009-12 Топливный модуль на двигатель 11183 1,6I — КОД 21101-1139009-01 Признаки неисправности бензонасоса — авто не заводится Возможной причиной может служить нерабочий, или полу рабочий бензонасос. Бензонасос должен создавать определённое давление в топливной системы для нормальной работы. Но причиной неисправности может служить не только бензонасос, в любом случае, первым делом нужно замерить давление в топливной рампе, проверить искру и уже делать соответствующие выводы. Более подробную информацию можете найти здесь.
Данной проблеме посвящена отдельная статья. Какое давление должен создавать бензонасос? Давление, создаваемое бензонасосом должно быть не менее 3,2 бар. Рабочее давление в топливной рампе для двигателя 1,5л: От 285 до 326 кПа Для двигателя 1,6л: От 375 до 390 кПа Если же давление не соответствует рабочим показателям, то возможными причинами неисправности могут служить следующие элементы: — фильтра малой и большой очистки Как заменить бензонасос? Бензонасос должен постоянно держать давление. Если на 3000 оборотах давление начинает постепенно падать — то бензонасос просто не успевает качать. Такой бензонасос нужно заменить.
Чтобы заменить бензонасос, воспользуйтесь статьей Где находится масса на бензонасос топливный насос? Слабым местом на Самарах является масса бензонасоса. Из-за окисления или плохого контакта машина начинает плохо заводится, да и вообще возникают проблемы с запуском двигателя. Крепление массы бензонасоса находитсяч под креплением рычага ручного тормоза. В любом случае, первым делом нужно проверить давление в топливной рампе, затем делать уже выводы. Главная страница Тест проводки на неработающих стоп-сигналах Посмотрим на основную схему: у стоп-сигналов и у ламп заднего хода — общая шпилька «массы». Если контакт с этой шпилькой нарушен, то не будут включаться лампы заднего хода.
Ну и стоп-сигналы — тоже. Разъём подключения «внутренних» фонарейНа левом борту закреплён разъём, через который проводка идёт к пятой двери. В разъёме есть чёрный и красный провода. Проверьте напряжения на них. Чаще всего не звонится «масса» на чёрном проводе.
Схема системы зажигания инжекторного двигателя 2111 1,5 л с контроллером Январь 5. Она имеет четырех-выводную катушку зажигания состоящую из двух двух-выводных катушек объединенных в один блок — модуль зажигания. Управление электрическим током, поступающим на модуль зажигания первичную обмотку катушек осуществляет контроллер ЭБУ.
Уже отчаялся. И тут приходит одна мысль в голову. А ведь помимо вышеописанных ошибок периодически вылезала ещё одна. А именно обрыв сети питания контроллера. Свечи, шланг, датчики … Да хоть сними это все,к контроллеру это все равно отношение иметь не будет. А ошибка была очень назойлива. Парой удалял ее по несколько раз на дню,хотя клеммы аккумулятора не трогал. А что если…? Под одним из видео автоэлектрика Андрея ,на Ютуб ,общался с ребятами на эту тему и решил уточнить,а где вообще находится масса ЭБУ на ВАЗ 10 ого семейства. Один парень ответил ,что под щитком со стороны пассажира. Разобрал там все,за одно заметил главное реле так на всякий ,но массы там не нашел. Может не так что то понял? Снял щиток в ногах водителя и начал искать там. В верхнем правом углу открывшегося отверстия на шпильке нашел таки что искал. И мало того,что гайка была ослаблена и легко открутилась от руки,так ещё и кронштейн на котором была шпилька болтался. Чуть левее ,на кронштейне где крепится ЭБУ увидел несколько своих шпилек под М5. Порылся в закромах, нашел нужную гайку и закрепил массы там 3 провода,два толстых и один тонкий на этот кронштейн. Все протянул, собрал и завел машину. Подключил сканер в разъем. Сразу полез в раздел "Ошибки" и увидел ,что все как "обычно". Сбросил ошибки с инсталляцией и начал наблюдать. Контроллер прошел самообучение и показания пришли в норму.
Смотрите также связанные новости
- Распиновка ЭБУ Январь схема подключения и описание разъемов - ПроВездеходы
- Помогите Январь - Help for beginners - AUTO TECHNOLOGY
- Create an account or sign in to comment
- Схема управления двигателями 2111 и 2112 (конт. М1.5.4N, «Январь-5.1»)
- Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Январь
Схема СУД ВАЗ-2111, -2112 (контроллеры М1.5.4, "Январь 5.1")
| Распиновка эбу январь 5 1 | Для датчиков, где токи порядка единиц мА, фактически, можно использовать сильно меньшее сечение. |
| Разъем январь 5 1 распиновка | Алексей-холодильщик 4я от верха схема, я думаю. По питанию эбу, 18 неотключаемое +12 27 клемма15 замка зажигания(+12в) 37 питание после главного реле(+12в)(от +12 провода форсунок)(для диагностики питания с главного реле, вроде). |
Схема управления двигателями 2111 и 2112 (конт. М1.5.4N, «Январь-5.1») Ваз 2110 Лада
Изначально на 7 не было напруги, иммо активирован,замкнул 9-18 без толку, далее на разъёме эбу подключился напрямую к 55 контакту напруга есть причем постоянная результата нет, откусил этот провод т.е. исключил. того чтобы заработал бензонасос от штатного реле, надо серо-какой-то провод января идущий на реле бензонасоса января кинуть на pin G1/3 в блоке предохранителей vw и тогда бензонасосом будет упрвлять штатное реле vw? Для того чтобы переделать восьми клапанный эбу Январь 5.1.1 2111-1411020-71 в шестнадцати клапанный, в него нужно допаять в недостающих электронных компонентов. Схема соединений системы управления двигателями 2111 и 2112 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллеры М1.5.4N, «Январь-5.1») автомобилей ВАЗ-21102, -21103.
Описание конструкции системы управления двигателем
Где находится ЭБУ ВАЗ 2114? Расположен блок в торпеде, непосредственно под приборкой. Чтобы провести замену или демонтаж, нужно выкрутить саморезы и извлечь панель с бока, со стороны пассажирского места. первый раз шил микас 7 без проблем прошил без резистора. так же попробывал прошить январь 5. после НЕТ ответа от контроллера блок совсем не выходит на связь. все правильно соеденил. что могло полететь? неужели.
Электрическая схема системы управления двигателем с контроллером Январь-5.1.3
И так мы имеем 2 слаботочных выхода с 5.1 (1-4 и 2-3 цилиндры) управляющее двумя коммутаторами и на выходе 3 pin модуль зажигания. Коммутаторы прячем в салоне авто, провода под капот к модулю. свечи зажигания; 2 - форсунки; 3 - модуль зажигания; 4 - колодка диагностического разъема; 5 - электробензонасос с датчиком уровня топлива; 6 - датчик скорости автомобиля; 7 - колодка соединения со жгутом проводов панели приборов; 8. Схема соединений системы управления двигателями 2111 и 2112 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллеры М1.5.4N, «Январь-5.1») автомобилей ВАЗ-21102, -21103. Январь 5.1 установка его на классику что нужно переделать для этого и какие провода нужны для подключения к классической проводке, а также назначение проводо.
Индивидуальная искра для контроллеров Январь 5 и Январь 7
Производство AMD. При установке аналога другого производителя — блок не будет выходить в режим программирования. Прямое параллельное управление 8 каналами для приложений с широтно-импульсными сигналами. Форсунки, зажигание и все остальное висит на нем.
В нее прописываются данные по иммобилизации контроллера и появился VIN-номер.
Для автомобилей классической компоновки используется модификация Январь 5. В декабре 2005 г. Это семейство также расширяется и уже дополнилось системами под нормы Евро-3 для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей переднеприводных автомобилей, а также для полноприводных автомобилей ВАЗ-21214 и ВАЗ-2123 нормы Евро-2 и Евро-3. Вернее, записать можно все 256 Кб, а вот считать только 32 кб. Возможно так же программировать флэш внешним программатором через переходник, подключаемый к шине ЭБУ. ЭБУ разных модификаций аппаратно различаются. ЭБУ под нормы Е3 -50 имеет дополнительный драйвер для подогревателя 2-го датчика кислорода. Так же возможны различия по каналу ДТВ. Этот тип ЭБУ поддерживает не отключаемую драйверную диагностику.
Сам процесс ремонта будет зависеть от того, что конкретно произошло в работе ЭБУ. К примеру, если окислились контакты на разъеме модуля, то блок необходимо демонтировать для их зачистки или замены. Если причина кроется в повреждении корпуса, то устройство нужно снимать для замены, если же внутрь попала вода, то модуль следует снять для того, чтобы высушить. Только после того, как вы просушите блок, его можно будет протестировать. Если не появляется, проверяем правильность подключения! Как связь появилась щелкаем на кнопку «Программирование ЭБУ» и выбираем свою Декриптованную прошивку в формате «bin» весить она должна 64 кбайта!
Напряжение поступает через плавкий предохранитель.
Напряжение на контакте должно быть равно нулю. Создает возбуждение в катушке зажигания 2 и 3.
Навигация по записям
- Масса эбу ваз 2112 16 клапанов где находится инжектор
- Схема управления двигателями 2111 и 2112 (конт. М1.5.4N, «Январь-5.1»)
- распиновка компьютера январь 5 1
- Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Bosch
- Система зажигания двигателя 2111 (ЭСУД Январь 5.1 и M1.5.4N), схема
Инструкция по снятию и замене ЭБУ
- Январь к-линия - [HOST]
- Распиновка ЭБУ Январь 5.1: схема подключения и описание разъемов
- Январь 5.1.Х
- Как проверить эбу на столе?эбу-21114-1411020-11
- Назначение контактов ЭБУ ВАЗ
Схема управления двигателями 2111 и 2112 (конт. М1.5.4N, «Январь-5.1») Ваз 2110 Лада
Пособие как переделать ЭБУ январь 5.1.1 8 клапанов в 16 клапанов. Комплект электронных компонентов для переделки блока Январь 5.1.1 в 16 V. Список всех необходимых компонентов. выдергивание проводов из колодки 7.0. ᐉ Распиновка эбу январь 5 1 Разъём ЭБУ ЯНВАРЬ 5.1, (VS 5.1, BOSCH MP 7.0, МИКАС 7.1 и 7.2) 55pin (контакт) с проводами Уважаемые покупатели, во избежание.
Распиновка январь 5.1
| Распиновка ЭБУ Январь схема подключения и описание разъемов - ПроВездеходы | В этой статье мы рассмотрим схему подключения и распиновку разъемов ЭБУ Январь 5.1, чтобы вы могли правильно подключить все компоненты, не нарушив эксплуатационных характеристик блока управления и автомобиля в целом. |
| Масса эбу ваз 16 клапанов где находится инжектор - Все о вашем автомобиле и не только | Точка S3 – провод к шпильке массы 17С – датчик кислорода диагностический 20С – датчик кислорода управляющий 15/3 – датчик массового расхода воздуха 18/36 – ЭБУ, масса ДМРВ 16 – экранирующая оплетка провода. |
| Назначение контактов ЭБУ ВАЗ | Распиновка ЭБУ Январь 5.1-41 (61) 1 Зажигание 1-4 цилиндра. 2 Массовый провод зажигания. |