Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры — один из 13 национальных проектов, утверждённых Правительством Российской Федерации.
Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
рения магистральной транспортной инфраструктуры на период до 2024 года. Отчет о промежуточных результатах экспертно-аналитического мероприятия «Мониторинг хода реализации мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года». Принятый для реализации майского указа президента Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) в 2018 — 2024 годах называют «тринадцатым нацпроектом». Принятый для реализации майского указа президента Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) в 2018 — 2024 годах называют «тринадцатым нацпроектом».
«Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры»
В рамках федпроекта "Развитие Северного морского пути" планируется строительство и модернизация 27 объектов. Федеральным проектом "Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла" запланировано создание 129 объектов. Реализация федерального проекта "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна" позволит повысить транспортную доступность и увеличить скорость доставки грузов в морские порты Черноморского побережья. Кроме того, в рамках этого проекта планируется сформировать пассажирский коридор "Центр - Юг". После проведения работ только на участке Москва - Горячий ключ усредненное время движения пассажирского транспорта сократится к 2028 году с 32 до 18 часов, а в Симферополь до 20 часов. Федеральный проект "Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог" предусматривает ввод более 500 объектов в период до 2024 года.
Бюджет: 6 348 061 474 000 руб. Год начала: 2018 План утвержден 30 сентября 2018 года Цели комплексного плана: развитие транспортных коридоров «Запад - Восток» и «Север - Юг» для перевозки грузов; повышение уровня экономической связанности территории Российской Федерации посредством расширения и модернизации железнодорожной, авиационной, автодорожной, морской и речной инфраструктуры.
Изначально работы по нему должны были завершиться в 2023 г. В июле этого года заместитель гендиректора РЖД Сергей Макаров говорил, что финансирование проекта по развитию подходов к портам АЧБ за счет собственных средств компании в 2023 г. Сейчас провозная способность железнодорожных подходов к портам АЧБ составляет 125 млн т в год. К 2025 г. Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов полагает, что развитие подходов к портам АЧБ улучшит не только их транспортную доступность, но и доступность черноморских курортов и позволит ускорить перевозки в этом направлении. Он отметил, что финансирование проекта продлено на год из-за того, что запланированные на предыдущие годы работы не выполнены в полном объеме. В Sherpa Group также полагают, что в предыдущие годы были освоены не все средства, предусмотренные на программу развития подходов к южным портам. В обзоре аналитики Sherpa Group обращают внимание, что в законопроекте о бюджете на 2024—2026 гг.
Ранее ожидалось, что он может быть запущен в формате концессии.
В свою очередь, развитие этих коридоров должно быть обеспечено за счёт строительства и модернизации участков автодорог России, относящихся к международному транспортному маршруту «Европа — Западный Китай», увеличения мощностей отечественных морских портов, развития Северного морского пути и увеличения грузопотока по нему до 80 млн тонн. Генпланы развития городов будут составлять с учётом инженерной инфраструктуры Кроме того, в среднесрочной перспективе до семи дней должно быть сокращено время железнодорожной перевозки контейнеров с Дальнего Востока до западной границы России и в четыре раза увеличен объём транзитных железнодорожных перевозок, а также сформированы узловые грузовые мультимодальные транспортно-логистические центры. К 2024 году в полтора раза должна возрасти пропускная способность Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, а также число железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна. Для выполнения этой задачи Правительству предстоит обеспечить поэтапное развитие транспортных коммуникаций между административными центрами регионов и другими городами — центрами экономического роста, ликвидировать существующие в субъектах Федерации инфраструктурные ограничения.
Холмогорский муниципальный округ
В транспортную часть Комплексного плана включены проекты: «Европа — Западный Китай», «Морские порты России», «Северный морской путь», «Железнодорожный транспорт и транзит», «Транспортно-логистические центры», «Коммуникации между центрами экономического роста», «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», «Высокоскоростное железнодорожное сообщение», «Внутренние водные пути». Два федеральных проекта — «Гарантированное обеспечение доступной электроэнергией», «Гарантированное обеспечение транспорта нефти, нефтепродуктов, газа и газового конденсата» — направлены на модернизацию и расширение энергетической инфраструктуры энергетическая часть Комплексного плана. В Комплексном плане определены целевые показатели федеральных проектов, ответственные исполнители, объёмы финансирования и предварительный анализ рисков. Федеральные проекты сформированы по результатам совместной работы Минэкономразвития, Минтранса, Минэнерго России, других органов и организаций.
Минтрансу РФ дан ряд поручений по реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры 05. Первый заместитель Председателя Правительства РФ дал поручение соответствующим федеральным органам исполнительной власти представить кабмину данные о размере дополнительного финансирования, которое необходимо для завершения возведения объектов, осуществляемых в рамках КПМИ, чей срок завершения выходит за пределы следующего года, для внесения в проект федерального бюджета на будущий год, а также на плановый период 2025 и 2026 годов.
Цели инвестиционного проекта: обеспечение в 2024 году увеличения провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в полтора раза, до 180 млн. В рамках инвестиционной программы будут реализованы: мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры на участках Артышта — Междуреченск и Междуреченск — Тайшет, которые позволят обеспечить освоение перспективного грузопотока из Кузбасса в восточном направлении в порты и пограничные переходы, расположенные на территории Дальневосточного федерального округа, в том числе для вывоза угля на экспорт в 2021 году в объеме 53 млн тонн, в 2022 году — 58 млн тонн, в 2023 году — 63 млн тонн и в 2024 году — 68 млн тонн. В рамках Федерального проекта «Железнодорожный транспорт и транзит» будут решены задачи: 1. Увеличение пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в 1,5 раза до 180 млн тонн. Будут выполнены приоритетные мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей, будет увеличена суммарная провозная способность магистралей до 182 млн тонн; увеличена суммарная наличная пропускная способность магистралей до 129 пар грузовых поездов в сутки. Будет обеспечена реализация 21 мероприятия по развитию электрической сети в целях реализации первого этапа расширения Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистрале, обеспечена электрификация тяговых подстанций первого этапа расширения Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Сокращение времени перевозки контейнеров железнодорожным транспортом в частности, с Дальнего Востока до западной границы Российской Федерации до 7 дней, увеличение объема транзитных перевозок контейнеров железнодорожным транспортом в 4 раза. Будет осуществлено строительство железнодорожной линии Селихин — Ныш с переходом пролива Невельского, обеспечено развитие железнодорожной инфраструктуры для осуществления грузовых перевозок в сообщении с островом Сахалин в объеме до 36,9 млн тонн. Увеличение пропускной способности железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна. Будет осуществлено развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам АзовоЧерноморского бассейна, провозная способность участков на подходах к портам будет увеличена до 125,1 млн тонн. Формирование узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров. Будут сформированы узловые грузовые мультимодальные транспортнологистические центры, обеспечено обслуживание прогнозных грузопотоков по транспортным коридорам «Восток-Запад» и «Север — Юг, суммарная мощность введенных в эксплуатацию грузовых мультимодальных транспортнологистических центров составит не менее 51,6 млн тонн. Ликвидация инфраструктурных ограничений на имеющих перспективы развития территориях, прилегающих к таким транспортным коммуникациям.
Яндекс будет обрабатывать эту информацию с целью анализа пользовательской активности Вы можете отказаться от использования cookies, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас Яндексом в порядке и целях, указанных выше.
Холмогорский муниципальный округ
| План модернизации и расширения инфраструктуры на период до 2024 года. Подробности | В данный момент на 2023–2024 годы в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры предусмотрено завершение 31 проекта. |
| Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации | Росавтодор представил планы по реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. |
| В России появится план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года - Парламентская газета | Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года утверждён распоряжением правительства Российской Федерации 30 сентября 2018 года №2101-р и является тринадцатым национальным проектом. |
| Нацпроект "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры" - YouTube | 1. Утвердить прилагаемые методики расчета показателей транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. |
| Разработан комплексный план развития магистральной инфраструктуры | Правительство России утвердило комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, следует из сообщения на сайте правительства. |
Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года
Директор Департамента экономики и проектов Министерства транспорта РФ Александр Семенчишин выступил с подробным докладом об общих успехах в рамках реализации проектов: Директор Департамента экономики и проектов Министерства транспорта РФ Александр Семенчишин выступил с подробным докладом об общих успехах в рамках реализации проектов: «В части комплексного плана в 2020 году нами предусматривалось достижение 56 целевых показателей, в том числе — 27 показателей, относящихся непосредственно к паспортам КПМИ. По результатам мониторинга все плановые показатели КПМИ выполнены, при этом практически половина показателей обеспечено перевыполнением. Нами обеспечены ввод в эксплуатацию более 600 км автомобильных дорог федерального и регионального значения, повышение суммарной провозной способности БАМа и Транссиба до 144 миллионов тонн и увеличение пассажиропотока железнодорожного сообщения ключевых направлений до 578,7 миллионов пассажиров в год. В 2020 году нами введен ряд крупных инфраструктурных объектов: участки Центральной кольцевой автомобильный дороги общей протяженностью 311 км, железнодорожный мост через Москву-реку на участке Тестовская-Фили, а также взлетно-посадочные полосы в аэропортовом комплексе Хабаровска и Норильска.
Обновленное структурой ПКМИ предусмотрено достижение 44 целевых показателей. Для этого предусмотрено федеральное финансирование на 2021 год — 226 млрд рублей. В 2021 году планирует ввод более 200 объектов, в том числе завершается первый этап развития восточного полигона. В текущем году начинается основной объем строительно-монтажных работ, который дадут задел по вводным объектам на предстоящую трехлетку, чтобы успеть ввести опорную инфраструктуру к 2024 году: реализовать скоростную магистраль Москва-Казань, провести реконструкцию и строительство взлетно-посадочных полос».
Директор Департамента финансово-банковской деятельности и инвестиционного развития Министерства экономического развития РФ Александр Киревнин проинформировал о работе Министерства в обсуждаемой сфере.
Реализация федерального проекта "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна" позволит повысить транспортную доступность и увеличить скорость доставки грузов в морские порты Черноморского побережья. Кроме того, в рамках этого проекта планируется сформировать пассажирский коридор "Центр - Юг". После проведения работ только на участке Москва - Горячий ключ усредненное время движения пассажирского транспорта сократится к 2028 году с 32 до 18 часов, а в Симферополь до 20 часов. Федеральный проект "Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог" предусматривает ввод более 500 объектов в период до 2024 года.
В рамках федерального проекта "Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей" по итогам 2027 года планируется завершить строительства магистрали Санкт-Петербург - Москва протяженностью 630 километров. Проектом паспорта обновленного федерального проекта "Развитие региональных аэропортов" предусмотрена до 2030 года реализация реконструкции или строительства 117 объектов аэропортовой инфраструктуры.
Также частично будет решена задача по ликвидации инфраструктурных ограничений за счет строительства автодорожных обходов крупных городов, к 2024 году планируется построить 12 новых обходов городов. Правительственной комиссией по транспорту утвержден перечень объектов Комплексного плана, реализация которых предусмотрена в 2019 году. Документ включает в себя 9 федеральных проектов. Общий объем финансирования на развитие федеральных автомобильных дорог Росавтодора в рамках Комплексного плана в период 2019 — 2024 годов составляет 1 001,6 млрд.
Распоряжение Правительства РФ от 30.09.2018 N 2101-р (редакция от 28.12.2021)
Задачи комплексного плана: Строительство и модернизация российских участков автомобильных дорог, относящихся к международному транспортному маршруту «Европа - Западный Китай»; Увеличение мощностей морских портов Российской Федерации до 1,3 млрд. Москву, до 50 процентов от общего количества внутренних регулярных авиационных маршрутов; Создание основы для развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения между крупными городами; Увеличение пропускной способности внутренних водных путей.
Путин просил Голикову рассказать о коронавирусе. Двое — граждан Китая. Один — русский прибыл из Италии — Голикова. На особом контроле Еврейская автономная область. Известно, что в России за отопительный сезон произошло 462 технологических нарушений. Из них 141 аварии и 310 инцидентов». Главная задача — довести отопительный сезон в таком же режиме до его завершения — Владимир Якушев. Якушев: — Мы фиксируем рост.
Документ был разработан во исполнение Указа Президента РФ от 7 мая 2018 г. Кроме того, в норматив нужно привести большую часть дорог городских агломераций по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Уверен, что совместно мы сможем их решить», - сказал он. Согласно документу, планируется построить и реконструировать порядка 1000 километров федеральных трасс, увеличив долю автодорог первой категории на маршруте «Европа - Западный Китай» на 1,8 процента.
Кроме того, на 249 километров должна быть снижена протяженность трасс, работающих в режиме перегрузки.
Девять проектов направлены на модернизацию и расширение транспортной инфраструктуры. Два федеральных проекта - "Гарантированное обеспечение доступной электроэнергией", "Гарантированное обеспечение транспорта нефти, нефтепродуктов, газа и газового конденсата" - направлены на модернизацию и расширение энергетической инфраструктуры энергетическая часть Комплексного плана. Приоритет транспортной части Комплексного плана - инновационное преобразование отрасли инфраструктурного строительства.
На развитие транспортной инфраструктуры России потратят 6,6 трлн до 2030 года
Документ включает в себя 9 федеральных проектов. Общий объем финансирования на развитие федеральных автомобильных дорог Росавтодора в рамках Комплексного плана в период 2019 – 2024 годов составляет 1 001,6 млрд. рублей. ПАСПОРТ национального проекта Транспортная часть комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Временная методика ранжирования отдельных мероприятий (проектов), включаемых в комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры на период до 2024 года. рения магистральной транспортной инфраструктуры на период до 2024 года. Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры — один из 13 национальных проектов, утверждённых Правительством Российской Федерации.
Распоряжение Правительства РФ от 30.09.2018 N 2101-р (редакция от 28.12.2021)
| Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры — Википедия | В целях реализации положений комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного Распоряжением Правительства РФ от 30 сентября 2018 г. № 2101-р. в рамках строительства объекта: М-12. |
| План модернизации и расширения инфраструктуры на период до 2024 года. Подробности | КОМПЛЕКСНЫЙ ПЛАН МОДЕРНИЗАЦИИ И РАСШИРЕНИЯ МАГИСТРАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ПЕРИОД ДО 2024 ГОДА Список изменяющих документов (в ред. распоряжений Правительства РФ от 17.08.2019 N 1844-р, от 13.03.2020 N 610-р, от 04.07.2020. |
План модернизации и расширения инфраструктуры на период до 2024 года. Подробности
Предполагается достижение целого ряда целей: минимальный прирост потребления электроэнергии в централизованных системах должен достичь 6% (в 2017 году – 1%); до конца 2024 года планируется обеспечить объем ввода 4000 МВт генерирующих мощностей. 1. Утвердить прилагаемый комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (далее -. 2. Определить Правительственную комиссию. органом, ответственным за реализацию плана. Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры — один из наиболее масштабных и дорогостоящих нацпроектов и должен стать драйвером инвестирования в национальную экономику. Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Финансирование нового проекта КПМИ привязано к проекту федерального бюджета 2021-2023 гг. В частности, до 2024 года планируется потратить на реализацию КПМИ 3 770,7 млрд. руб., в том числе 808,38 млрд. руб. бюджетных средств. Председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев подписал распоряжение об утверждении Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.
Комитет по транспорту и экспедированию
Ныш с переходом пролива Невельского. КОМПЛЕКСНЫЙ ПЛАН модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Раздел 1. Транспортная инфраструктура. В Комитете СФ по экономической политике проходит «круглый стол» по обсуждению хода реализации мероприятий комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. © 2024 Google LLC.
Реализация плана модернизации магистральной инфраструктуры: итоги 2020 года и планы на 2021
| Реализация мероприятий КПМИ в 2020 году | Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. |
| В России решили снизить расходы на развитие инфраструктуры: Госэкономика: Экономика: | Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры — один из наиболее масштабных и дорогостоящих нацпроектов и должен стать драйвером инвестирования в национальную экономику. |
| Разработан комплексный план развития магистральной инфраструктуры | 1. Принять к сведению информацию участников совещания о ходе реализации транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года (далее – КПМИ). |
| Распоряжение Правительства РФ от 18.05.2023 № 1288-р | Показатели транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. |
Минтранс: В финансировании комплексного плана увеличена доля внебюджетных средств
Магистраль 2024 — актуальная информация о нацпроекте КПМИ. Об утверждении Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18.05.2023 № 1288-р "О внесении изменений в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства. Правительство России утвердило комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, следует из сообщения на сайте правительства.